+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Как меньше платить за каско

Как меньше платить за каско

Сначала подорожал импорт, за ним — часть отечественных товаров и услуг, в том числе и услуги добровольного автострахования. С тех пор цены на страховые услуги медленно возвращаются к докризисному уровню, но автовладельцы помнят о недавнем росте и хотят сэкономить. Сегодня страховщики предлагают множество способов платить за КАСКО меньше — расскажем о них подробнее. Вы можете застраховать машину не только от любых видов столкновений в любое время суток, но и от других неприятностей угона, действий хулиганов и т.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как меньше платить за страховку, или «дорогое» дорогое каско

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В кредит автомобиль. Банк имет право навязать КАСКО?

Игорь Гордиенко. Председатель Правления Страховые компании видят в финансовом кризисе не только проблему, но и новые возможности. Запуск новой модели оценки риска на основе телеметрии позволит индивидуально определить справедливую цену полиса КАСКО для каждого клиента. Все большую роль играют инновации, которые активно внедряют лидеры рынка.

Обычно на тариф КАСКО влияют не менее факторов — марка, модель и возраст автомобиля, возраст и стаж водителя, населенный пункт, в котором эксплуатируется авто, наличие страховых случаев за последний год и так далее. По этим параметрам андеррайтеры страховых компаний ежегодно анализируют парк застрахованных машин.

Вычисляя вероятности наступления страхового случая, они определяют коэффициенты, из которых складывается тариф по КАСКО на следующий год. Однако такой метод оценки применим к парку в целом, но не к конкретному водителю. Возьмем, к примеру, двух автовладельцев с одинаковым возрастом и стажем вождения.

При этом у них машины одной и той же марки, модели и года выпуска, которые эксплуатируются в Киеве. Большинство страховых компаний сегодня предложат этим клиентам практически одинаковый тариф. В то же время, каждый из этих водителей обладает своим индивидуальным стилем вождения. И тот из них, который водит аккуратно и редко нарушает правила дорожного движения, скорее всего, будет реже попадать в аварии.

Вероятность ДТП зависит и от интенсивности вождения. Офисный сотрудник, который использует авто только чтобы добраться на работу и обратно домой, вероятно, имеет меньше шансов побывать в аварии, чем торговый агент, который целый день колесит по городу.

Для этого страховой компании нужно составить подробный портрет водителя. Как это делается? В машину устанавливается телеметрический датчик. В небольшом приборе есть GPS-приемник, акселерометр, а также передатчик, который делится информацией с удаленной системой.

Во время движения прибор непрерывно фиксирует все скоростные параметры автомобиля в привязке к пространству и времени. Все эти данные в режиме онлайн может видеть как страховая компания, так и водитель с помощью мобильного приложения. Накопив большой массив данных, можно вывести математическую модель, корректно описывающую вероятность наступления страхового случая в зависимости от стиля вождения.

С установленным телематическим прибором водитель, как правило, ездит не менее месяцев иногда прибор устанавливается на весь период страхования. По результатам измерений определяется тариф, учитывающий индивидуальные особенности вождения клиента, и корректируется итоговая страховая премия цена полиса. Объяснение простое: большинство водителей, как правило, выезжали на дороги в утренние и вечерние часы пик, попадая в заторы и тянучки.

Среди участников исследования явных лихачей оказалось немного. Дополнительные бонусы Поскольку прибор телеметрии оснащен GPS-модулем, он непрерывно передает страховой компании информацию о местонахождении автомобиля. И если машину, к примеру, угонят, то работающий датчик поможет подтвердить факт кражи и ускорить принятие решения о выплате. Если же застрахованный автомобиль попадет в ДТП, сотрудник отдела урегулирования может отследить его местонахождение, скорость и другие параметры.

В таком случае аварийному комиссару не обязательно выезжать на место происшествия. А значит, сроки урегулирования страховых событий значительно сократятся и выплату клиент получит быстрее. К тому же, если ДТП сводится к царапине или небольшой вмятине, водитель сможет сэкономить личное время и не томиться в ожидании аварийного комиссара.

Еще одна выгода для клиента — системные рекомендации по улучшению вождения, которые при желании он получит. Прислушавшись к ним, водитель не только сможет ездить безопаснее, но и рассчитывать на более низкий страховой тариф в будущем. Но для ее достижения нужна не точечная, а массовая эксплуатация телеметрических устройств. По опыту зарубежных страховых компаний, для этого требуются серьезные инвестиции и время. Им намного ближе и понятнее все, что связано с гаджетами и цифровыми технологиями.

В результате выиграет и компания, и клиенты. Но, поскольку вожу довольно агрессивно, а ездить приходится в плотном трафике, со временем вернулся к прежнему стилю. Изучить доступную статистику пока не успел, но было бы интересно увидеть анализ своей манеры управления авто. Скорее всего, когда увижу результаты, пересмотрю свой стиль вождения, поскольку иногда слишком давлю педаль в пол.

Вопрос больше к страховой компании, которая понимает, какой может быть доплата за риск или скидка за его отсутствие. Анна Березецкая, руководитель практики корпоративных и интегрированных проектов Ekonomika Communication Hub: — К точности данных, которые собирает система, претензий нет.

Мне кажется, система штрафных баллов должна больше коррелировать с ПДД. Насколько справедливой может быть цена полиса при внедрении подобных устройств — зависит от того, как ее выведут.

Рекомендуем к прочтению! Можно ли пить витокан змесяца Если вы хотите застраховать свою автомашину от угона и всевозможных повреждений, то делать это придется в добровольном порядке путем оформления полиса автокаско.

Игорь Гордиенко. Председатель Правления Страховые компании видят в финансовом кризисе не только проблему, но и новые возможности. Запуск новой модели оценки риска на основе телеметрии позволит индивидуально определить справедливую цену полиса КАСКО для каждого клиента. Все большую роль играют инновации, которые активно внедряют лидеры рынка. Обычно на тариф КАСКО влияют не менее факторов — марка, модель и возраст автомобиля, возраст и стаж водителя, населенный пункт, в котором эксплуатируется авто, наличие страховых случаев за последний год и так далее. По этим параметрам андеррайтеры страховых компаний ежегодно анализируют парк застрахованных машин.

Умное КАСКО: платить меньше

Мода на телематику Страховщики активно предлагают новые продукты, которые позволяют владельцам автомобилей уменьшить расходы. Среди них — оптимизация тарифов и франшиз, разработка новых продуктов, удержание клиентов, работа с партнерами, развитие новых каналов продаж, разработка мобильного приложения для увеличения продаж. При этом страховщики стремятся быть максимально прозрачными и оперативными: клиенты видят все процессы урегулирования убытков и могут быстро выходить на связь с компанией с помощью мобильного приложения.

Как сэкономить на КАСКО

В январе года летние водители платили в 3,4 раза меньше, чем молодые. В начале прошлого года — в 3,1 раза. В январе го летние водители платили за полис каско в 3,4 раза меньше, чем молодые. Как дешевле застраховать автомобиль по КАСКО Практически все модели Lexus имеют высокий риск угона, да и запчасти у нас не самые дешевые, и в результате страховать машину приходиться по довольно высоким ценникам. К тому же, достаточно подключить банальную логику, чтобы понять, что страхование не выгодно для среднестатистического водителя: помимо оплаты возможного страхового случая, страховым компаниям приходится платить зарплаты огромной толпе своих работников, оплачивать высокие бонусы топ менеджеров, аренды офисов, покрывать кучу прочих расходов и при это еще получать прибыль.

Ведь автовладелец реже обращается в страховую компанию за компенсацией, он становится привлекательней как клиент и может рассчитывать на будущие скидки. Какие бывают франшизы?

Основной аудиторией добровольного автострахования остаются автовладельцы, которые не могут отказаться от этой страховой услуги например, люди, приобретающие авто в кредит. Тарифы выросли. Для всех категорий транспортных средств. Солидный опыт вождения, безубыточная страховая история — все это не может скорректировать высокую стоимость полиса. Попробуем разобраться в ситуации. Оценка страховых рисков по-российски Защищая свои финансовые интересы, страховщики стараются оценить риски каждого клиента, однако инструментов оценки не так уж и много: сегодня в России принято принимать в расчет водительский стаж автовладельца, его возраст и семейное положение некоторые компании дифференцируют цены по гендерному признаку. Также на стоимость полиса влияют марка автомобиля, модель и год выпуска, некоторыми страховщиками — также история страховых выплат по данному клиенту. В отсутствие серьезной и достоверной информации для персональной оценки иска, важнейшими критериями стоимости полиса становятся возраст и стаж водителей. В результате такого подхода для начинающего водителя, в сравнении с опытным, полис каско может оказаться впятеро дороже. Хотелось бы написать наоборот — мол, опытный водитель заплатить в пять раз меньше, но высокая средняя стоимость услуги не позволяет смотреть на дифференциацию цен с этой оптимистичной стороны.

Как меньше платить за каско

Найден способ сделать КАСКО на треть дешевле Депутаты парламента просят не откладывать закон об ОСАГО Сначала подорожал импорт, за ним — часть отечественных товаров и услуг, в том числе и услуги добровольного автострахования. С тех пор цены на страховые услуги медленно возвращаются к докризисному уровню, но автовладельцы помнят о недавнем росте и хотят сэкономить. Сегодня страховщики предлагают множество способов платить за КАСКО меньше — расскажем о них подробнее. Вы можете застраховать машину не только от любых видов столкновений в любое время суток, но и от других неприятностей угона, действий хулиганов и т.

.

.

Как меньше платить за страховку, или «дорогое» дорогое каско По данным ЦБ России, за прошедший год ( г.) стоимость.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2019 pcdk.org