+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Заправка автомобильного кондиционера своими руками

Заправка автомобильного кондиционера своими руками

Компания АthClimat - Автомобильное климатическое оборудование в Москве. Читать АthClimat - Автомобильное климатическое оборудование в Москве. Все работы по заправке кондиционера подразумевают некоторые опасности, поэтому приступая к таким действиям, обязательно изучите технику безопасности. Также рекомендуем вам обратиться в сервисный центр, в котором специалист сделает все быстро и правильно.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Заправка кондиционера в автомобиле

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Заправка автокондиционера своими руками

Все эти составляющие элементы имеют между собой соединительные коммуникации в виде трубок. Стабильное давление в системе — условие ее качественной работы. Контроль давления осуществляется электронным блоком управления, в который входят специальные датчики. Видео кликните для воспроизведения. Опытные автовладельцы знают, что самой распространенной причиной ремонта автокондиционеров является утечка фреона.

Он имеет свойство довольно быстро проникать наружу через щели и даже микротрещины, которые могут возникать в трубах, уплотнителях и радиаторе. Поэтому владельцу автомашины нужно проверять давление в системе не реже одного раза в год. Если вовремя не заметить всего этого, то в дальнейшем работа с кондиционером может обойтись вам весьма дорого.

Начнем с вентиляции. Плохая вентиляция может возникнуть в результате забившегося салонного фильтра — его желательно менять через каждые км. Кроме того, недостаточную вентиляцию может вызвать слабое натяжение ремня компрессора. При обнаружении этой неисправности ремень необходимо заменить. Неприятный запах в кабине автомобиля может появиться в том случае, если в системе охлаждения застоялся воздух, и по этой причине в нем появились плесень, бактерии и другие микроорганизмы.

Чтобы этого не случилось, используйте антибактериальные средства купить их можно в любом автомагазине , а также регулярно запускайте систему и таким образом проветривайте ее. Промываем кондиционер специальным химическим препаратом, который необходимо ввести через воздухозаборник. Таким способом можно промыть все внешние и внутренние детали системы. Этими же химическими средствами проводится дезинфекция всех доступных поверхностей системы.

Если такую профилактику проводить регулярно и вовремя, неприятных запахов не будет. Важно: не забывайте, что ревизия кондиционера обязательно должна предполагать диагностику возможной утечки.

Самые уязвимые места системы — это шланги, трубки и места их соединения. Именно там могут появиться трещины. Утечку обнаруживаем с помощью специального индикатора, который заранее добавляем в состав. При этом необходимо знать, что разгерметизация системы обязательно потребует последующую замену ресивера-сушителя. Больше всего материальных затрат потребует выведенный из строя компрессор — его поломка может обойтись в 50 и более тысяч рублей. Обнаружить неисправность компрессора можно при наличии сильного шума, который издает подшипник шкива.

Не тяните с устранением этой проблемы — ликвидировать неисправность необходимо как можно быстрее. Как только услышите посторонние шумы в компрессоре, сразу же отключайте кондиционер. В противном случае вам придется заново промывать всю систему, выполнять замену масла, монтировать новый ресивер-осушитель и вентиль терморегуляции.

Если компрессор не работает при плюсовой температуре на улице , можно рассматривать две причины: проблемы с электрикой кондиционера если это так, нужно делать подробную диагностику и низкое давление внутри системы зачастую в результате утечки. Грамотное обслуживание кондиционера обеспечивает его долговечную службу и отсутствие поломок.

В профилактических целях необходимо запускать устройство не только летом, но и зимой, пусть даже и ненадолго. Это делается для того, чтобы проверить, не вышел ли он из рабочего состояния. Для этого сначала необходимо включить электропечь и как следует нагреть салон. Это делается для того, чтобы кондиционер включился.

Если в кабине температура нулевая или ниже, кондиционер может не заработает. После нагревания салона машины включите кондиционер. Если система начнет выдувать холодный воздух — кондиционер работает. Однако это не единственный признак функционирования кондиционера. Показателем его работы может быть и тахометр: если с включением кондиционера скорость вращения коленвала увеличилась, значит, все в порядке.

Для того, чтобы значительно приостановить влияние коррозии, необходимо зимой, увы, мыть пространство под капотом.

Каким бы трудоемким и неприятным ни казалось это мероприятие, особенно в холодное время года, его польза огромна, поэтому пропускать эту процедуру не желательно.

Если попытаться провести аналогию между автокондиционером и обыкновенным холодильником, то сразу в глаза может бросается такая разница: в холодильниках все соединения держатся на сварке, а в кондиционере связующую роль играют резиновые уплотнители, которые весьма уязвимы. Поэтому заправку кондиционера нужно стараться осуществлять не чаще одного-двух раз в год. При этом надо использовать специальное оборудование, а лучше обратиться к квалифицированным специалистам станции техобслуживания.

Неверные действия в процессе заправки могут обойтись слишком дорого. Ну, и, наконец, самый важный совет — обязательно контролируйте уровень охлаждающей жидкости как в радиаторе, так и в двигателе. Неисправность автомобильного кондиционера приводит к чрезмерному расходу топлива. Успехов вам и безопасной дороги! Заправка авто кондиционера своими руками: Впервые название фреон вошло в нашу жизнь почти 90 лет назад, когда американский химик Томас Миджли младший получил патент за его изобретение.

Практически вся климатические изделия сегодня работают на фреонах разной марки, а техники это вещество называют хладоном. Качество работы любой сплит-системы зависит от этого весьма важного компонента: если его не хватает в системе, то начинается обмерзание деталей и соединений.

Как правильно самостоятельно заправить кондиционер — мы расскажем в нашей статье. На вопрос, сколько фреона в кондиционере, есть два ответа.

Система установлена давно, и пользователя интересует объем фреона в кондиционере, и хватит ли количество хладагента для исправной работы изделия. Проверить точно объем фреона в сплит-системе с помощью специалистов или самостоятельно практически невозможно, но узнать давление фреона в кондиционере, все рабочие параметры, чтобы выяснить, требуется ли дозаправлять, можно с помощью специального оборудования и мастера по обслуживанию.

Сплит-система устанавливается с удлиненной прокладкой коммуникаций, или же надо полностью перезаправить ее. Какое количество хладагента понадобится для нормальной работы в этом случае?

Чтобы самостоятельно рассчитать количество газа, которое должно быть в кондиционере, нужна конкретная информация — найти ее можно в таблице. Шильдики таблички есть на выносном и внутреннем блоке, там указана марка фреона, его количество в кг и рабочее давление. Если у вас трасса получилась длиннее, чем рекомендовано производителем, то на каждый лишний метр надо добавлять от 15 до 30 грамм хладона.

Каждая марка изделия, например: LG или Тошиба, имеет свои личные ограничения по высоте между блоками и длине трассы. Превышение их недопустимо, т. К сожалению, утечка во время эксплуатации все-таки происходит, и виной могут послужить такие причины. Несовершенство конструкции — медные трубки, по которым циркулирует фреон, развальцовываются на месте во время монтажа, поэтому в процессе эксплуатации происходят незначительные потери.

Со временем требуется заправить кондиционер фреоном. Во время транспортировки ранее установленного изделия фреон в кондиционере может немного уменьшиться в объеме, такие же нюансы могут случиться при демонтаже и повторной его установке. Поэтому нужно закачать фреон в кондиционер на новом месте установки. Когда изделие регулярно проходит техническое обслуживание, своевременную чистку, то излишнее испарение хладагента не происходит, остается единственный негатив — утечка его через соединения.

Многие пользователи уверены, что дозаправка кондиционера своими руками невозможна, но такие, весьма сомнительные слухи, поддерживают специалисты по обслуживанию, чтобы не лишиться своего заработка. Да, понадобится специфическая аппаратура, но это не проблема в наш прогрессивный век. А самостоятельно вы будете это делать или приглашать специалиста — это отдельный вопрос. Кондиционер нужно заправлять и в том случае, если он выдает температуру немного меньше, чем вы установили на дисплее, давление должно быть постоянным внутри системы и количество хладагента играет при этом основную роль.

Очень важно! Недостаток объема хладагента не обеспечивает нормальную работу устройства, а избыток давления — верная причина неожиданной поломки компрессора. Есть два основных метода дозаправки кондиционера фреоном. По степени давления. Чтобы определить количество летучего газа для заправки, надо знать оптимальное давление, указанное в инструкции по эксплуатации, сравнить его с давлением в системе кондиционирования, которое показывает подключенный коллектор.

Как правило, такой метод заправки кондиционера по давлению, осуществляется при утечке фреона из-за длительной эксплуатации. По массе. Метод применяется при полной замене хладагента — сначала из системы его выкачивают, а потом, при помощи электронных весов, зная вес газа, закачанного в баллон, заправляют сплит-систему фреоном.

Существует методика с помощью мерного стекла, но им пользуются для заправки кондиционера хладоном очень редко, только после проведенного ремонта. При обнаружении в специальном смотровом окне наличия пузырьков воздуха, закачка фреона не производится до тех пор, пока они не исчезнут из системы. Чтобы заправить кондиционер фреоном самому, вам понадобятся специальные приборы и инструмент, которые можно взять напрокат в центре сервиса, расходы будут намного ниже, чем вызвать для аналогичной работы специалистов.

Подготовку к заправке кондиционера хладагентом своими руками надо начинать с визуального осмотра трубок, соединяющих выносной модуль с испарителем, и проверки герметичности всей системы циркуляции. Проверив соединения, закачиваем внутрь газообразный азот, после всасывания утечка проверяется по манометру: если давление не падает — герметичность в норме, а утечки происходили не из-за ее повреждений.

Теперь можно переходить к вакуумизации заправляемого устройства, для этого используют насос вакуумного класса и коллектор. Агрегат подключается через коллектор — его включают, и по манометру определяют минимум давления. Когда оно достигнуто, устройство отключают, перекрывают кран — подготовительный процесс успешно завершен.

По окончании вышеописанных работ отключать коллектор нельзя. Прежде чем подробно рассказать, как нужно заправлять кондиционер дома, мы ответим многим читателям, которые довольно часто задают сакральный вопрос: чем заправляют кондиционеры, и где приобрести нужные баллоны с газом. Фреон марки RA не имеет в своем составе хлора, поэтому не воздействует на атмосферу негативно — он быстро приобрел популярность у пользователей.

Его заправочный собрат марки Rc состоит из трех компонентов с такими же литерами в названии: 32 — отвечает за отличную производительность; — пожарная безопасность при работе; а — стабилизация давления рабочего контура.

При возникновении утечек, его компоненты улетучиваются неравномерно, поэтому нельзя делать дозаправку, чтобы не нарушить концентрацию — сливают весь хладон и заправляют новый. Приобрести баллоны с фреоном любого вида можно в специализированных складах, адреса по регионам можно найти в интернете. Немногие пользователи решаются самостоятельно заполнять систему климатической техники хладагентом, потому что для этого требуются сложные устройства: цифровые весы и термометр, манометрический коллектор, набор шестигранных ключей и умение всем этим пользоваться.

Коллектор лучше использовать четырехпозиционный — удобно подключить все необходимые шланги, герметичность системы сохраняется полностью, нет контакта внутренней системы кондиционера с наружным воздухом. Приведем подробное пошаговое руководство по проведению заправки изделия.

Речь идет о заправке любого климатического изделия методом показателя перегрева: существует разница между температурой перегретого пара и его аналогом, означающим кипение хладагента. Первый из показателей контролирует электронный термометр, который достаточно приложить к газовой трубке изделия, второй — по показаниям манометра, замеряющего низкое давление.

Автокондиционер — это агрегат, который создает и поддерживает в салоне оптимальный микроклимат. Системы кондиционирования: Охлаждают воздух в салоне авто до комфортной температуры; Поддерживают влажность в салоне на оптимальном уровне; Препятствуют запотеванию лобового и других стекол машины; Защищают салон от неприятных запахов и выхлопных газов. Но данный агрегат, как и другое дополнительное оборудование, нуждается в обслуживании, поддерживающем его в рабочем состоянии.

Крышка баллончика протыкается самостоятельно шипом, располагающимся в кране. При помощи термометра и влагомера необходимо измерить уровень влажности и температуру воздуха. Далее с помощью колесика калибратора метрологической станции нужно выставить внешнюю температуру воздуха. Если все показатели приемлемы для проведения процедуры можно начать заправку. Заправка кондиционера Зарядка хладагентом производят со стороны низкого давления.

Заправка автокондиционера своими руками

Автокондиционер обеспечивает нас оптимальными условиями микроклимата в салоне. Большинство современных автомобилей располагает этим полезным агрегатом, в противном случае можно обзавестись кондиционером услугу по его монтажу предлагают многие СТО. Основные достоинства автомобильных кондиционеров: создание комфортной температуры внутри салона; поддерживание оптимального уровня влаги; препятствование запотеванию стекол автомобиля; избавление от выхлопных газов и неприятных запасов в салоне. Но данный агрегат периодически нуждается в обслуживании. Если в жаркую погоду кондиционер плохо охлаждает воздух, то необходима заправка кондиционера авто своими руками. Салон пропитался табачным дымом, а сидения покрылись пятнами?

Ремонт и заправка кондиционера своими руками

Процесс кондиционирования происходит приблизительно так: Фреон, циркулирует по замкнутому контуру, проходя все 3 части. Компрессор кондиционера сжимает газ и повышает его температуру. Далее хладагент уже горячий и под давлением поступает в конденсатор, где он охлаждается и конденсируется становится жидким. После чего фреон идет в контур с высоким давлением и подводится к расширительному клапану, где распыляется и попадает в испаритель.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА - ИНСТРУКЦИЯ
Все эти составляющие элементы имеют между собой соединительные коммуникации в виде трубок.

Процесс кондиционирования происходит приблизительно так: Фреон, циркулирует по замкнутому контуру, проходя все 3 части. Компрессор кондиционера сжимает газ и повышает его температуру. Далее хладагент уже горячий и под давлением поступает в конденсатор, где он охлаждается и конденсируется становится жидким. После чего фреон идет в контур с высоким давлением и подводится к расширительному клапану, где распыляется и попадает в испаритель. Именно в испарителе и происходит процесс охлаждения, поскольку там хладагент подвергается испарению, как следствие из воздуха отводится тепло, а он охлаждается. В замыкание кругооборота фреон снова поступает в компрессор в виде холодного газа по стороне низкого давления, а там процесс обратно повторяется. Как часто заправлять кондиционер в машине? В процессе работы автокондиционера происходит небольшая утечка фреона. Так что, каждые три года, если не случалась разгерметизация контура, в машине требуется заправлять хладагент в кондиционер. А в том случае, когда автомобиль уже довольно старенький, естественная утечка еще больше, поэтому заправка может потребоваться на год чаще, но метод заправки будет аналогичным.

Заправка кондиционера автомобиля своими руками: на что обратить внимание?

Автошоу Заправка кондиционера автомобиля своими руками: основные подходы В жаркую летнюю погоду счастливыми остаются обладатели кондиционеров — как в доме, так и в машине. Но если бытовой кондиционер герметичен хладагент находится в замкнутой системе , то автомобильный фреон имеет свойство просачиваться наружу. Это значит, что кондиционер нужно иногда заправлять.

Частота заправки автокондиционера Поиски продолжались до конца х годов прошлого века и, о, чудо! В году появился первый рабочий образец, явившийся прообразом современных автомобильных кондиционеров.

Схема работы автокондиционера Кондицмонер в амтомобиле это не только удовольствие, но и необходимость, в большую жару влияющая на безопасность вождения. Хладагентом в автомобильном кондиционере служит фреон, закачанный в герметичную систему. Компрессор служит для нагнетания давления в контуре. Сжатый с его помощью фреон подаётся в конденсатор который среди автомобилистов принято называть радиатором кондиционера. В процессе сжатия фреон нагревается. Попадая в конденсатор, хладагент резко охлаждается, превращаясь в жидкость. Конденсатор обычно устанавливается перед радиатором охлаждения двигателя, для его обдува используется электровентилятор иногда два. Шкив компрессора, приводимый во вращение ремнём, надетым также на шкив коленвала , вращается вхолостую, пока кондиционер не включен.

Как заправить автокондиционер своими руками. Диагностика кондиционера авто. Как часто заправлять автокондиционер. Электронный течеискатель.

Заправка кондиционера в авто своими руками

.

Как самому заправить кондиционер в автомобиле

.

Заправить автомобильный кондиционер своими руками? Легко!

.

ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА В НИЖНЕКАМСКЕ

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Елизавета

    Я тоже возьму уж очень интересно.

  2. imsualo

    Давайте поговорим, мне есть, что сказать по этому вопросу.

© 2019 pcdk.org