+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Основные обязанности грузовладельца ?? и перевозчика при заключении договора

Основные обязанности грузовладельца ?? и перевозчика при заключении договора

Заключение и содержание договора перевозки грузов h Заключение договора перевозки гру в 2. Права и обязанности. По договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу получателю , а отправитель обязуется уплатить за перевозку ст. Большинство транспортных организаций являются перевозчиками транспортом общего пользования, которые обязаны заключить договор перевозки с любым обратившимся к ним юридическим лицом или гражданином. Договор перевозки грузов реальный, поэтому он считается заключенным с момента получения перевозчиком груза от грузовладельца. Транспортные уставы и кодексы устанавливают меры ответственности за неподачу транспортных средств и непредъявление грузов в форме неустойки , а также обстоятельства, освобождающие от такой ответственности непреодолимая сила, введение ограничений перевозок грузов.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Вопрос 44. Заключение и содержание договора перевозки грузов

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Конвенция КДПГ

Конечно, в Постановлении нет ответов на все вопросы. Однако, стоит признать, что Верховный Суд провел обширную работу, которая действительно заслуживает тщательного ознакомления. А учитывая то, что высшая судебная инстанция не часто дает такие детальные разъяснения по вопросам, касающимся перевозки грузов, это Постановление обязательно должно появиться в материалах на нашем сайте.

Эта статья предназначена для перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев. Первая часть Постановления Пленума, разъясняющая позицию Верховного Суда по вопросам договора перевозки пассажира и багажа, разбору в рамках этого материала не подвергнется. Пункт Цель договора перевозки. В частности, к договорам об утилизации твердых бытовых отходов, в том числе когда утилизация предполагает их вывоз с использованием транспортного средства, не подлежат применению правила о договоре перевозки, например, о сокращенном годичном сроке исковой давности по требованию к перевозчику.

Здесь следует отметить, что практически в каждом договоре перевозчик обязуется производить не только доставку груза, но также выполнять другие действия, не характерные для договора перевозки, например, контролировать простановку отметок в товарных накладных и счетах-фактурах, проверять целостность упаковки груза и т. Подтверждение заключения договора перевозки. Минтранс РФ также разъяснил в письме от Однако, Верховный Суд РФ постановил, что факт заключения договора перевозки может доказываться другими доказательствами.

Определять достаточность доказательств заключения договора перевозки в каждом конкретном случае теперь будет суд. В Постановлении Пленума не конкретизированы доказательства, которые будут считаться относимыми и допустимыми. Проверка правильности заполнения транспортных документов. По общему правилу, грузоотправитель обязан возместить перевозчику убытки, в том числе суммы, выплаченные перевозчиком иным лицам в связи с отсутствием, недостоверностью или неполнотой указанных документов.

Верховный суд, однако, указывает, что на экспедиторов законом возлагается обязанность проверять правильность заполнения и наличие всех документов. В большинстве случаев экспедитор на погрузке не присутствует, а следовательно, фактической возможности проверить передаваемые перевозчику документы у него нет.

Это создает определенный дисбаланс — перевозчик может потребовать у грузоотправителя возместить расходы, а тот может возложить бремя возмещения этого убытка на экспедитора. Возмещение ущерба, вызванного ненадлежащей упаковкой груза. Верховный Суд РФ постановил, что в договоре перевозки ответственность за надлежащее упаковывание и затаривание груза в общем случае несет грузоотправитель, а при заключении договора транспортной экспедиции в обязанность экспедитора входит проверить качество упаковывания и подготовки груза к перевозке независимо от того, кто подготавливал груз к перевозке.

Ранее эта позиция Верховного Суда озвучивалась в п. Гражданская ответственность перевозчика за утрату и повреждение груза. Арбитражные суда практически всегда правильно применяли эти нормы, но в судах общей юрисдикции имели место случаи неверного толкования закона. Некоторые федеральные суды выносили решения, освобождающие перевозчика от гражданской ответственности за утрату или порчу груза, возникшие вследствие неправомерных действий третьих лиц.

Перевозчик обязан возместить стоимость утраченного поврежденного груза, после чего он получает право на предъявление регрессных требований к виновной стороне например, к виновнику ДТП. Перевозчик обязан возместить убытки, вызванные просрочкой доставки груза.

Поставщики, работая с большой отсрочкой оплаты за поставляемые в сети товары, уплачивают эти штрафы добровольно-принудительно сеть производит зачет на сумму штрафа из причитающихся к оплате сумм. Далее поставщик пытается взыскать этот убыток с перевозчика. До принятия рассматриваемого Постановления Пленума ВС РФ перевозчики часто могли отбиться от этих требований, ссылаясь на ч.

Теперь споры о взыскании убытков будут чаще заканчиваться победой взыскателей, а не перевозчиков. Самое интересное, что даже включение в договор перевозки условия о том, что перевозчик не возмещает убытки, вызванные просрочкой доставки груза, может быть признано судом ничтожным, так как статьей 37 УАТиГНЭТ предусмотрено, что такого рода соглашения являются недействительными.

На экспедитора не может быть возложена ответственность за утрату, недостачу или повреждение порчу груза перевозчиком, если в силу договора экспедитор обязан выполнять только такие отдельные функции грузоотправителя, как, например, осуществление расчетов с перевозчиком либо подготовка документов, необходимых для перевозки.

Очевидно, что указанный пункт конкретизирует содержание абз. Теперь суды, рассматривая иски, предъявленные к экспедиторам, обязаны исчерпывающе установить что вменялось экспедитору договором с клиентом. Если договор предусматривал только оформление перевозочных документов, то ответственность за сохранность груза, сроки доставки и т.

Позиция ВС РФ о том, что экспедитор несет ответственность за сохранность груза в случае, если он производил доставку самостоятельно либо он гарантировал сохранную доставку, уже высказывалась в п. Более точное определение обязанностей экспедитора. При квалификации правоотношения участников спора необходимо исходить из признаков договора, предусмотренных главами 40, 41 ГК РФ, независимо от наименования договора, названия его сторон и т.

В судебных решениях по делам, связанным с перевозкой грузов, нередко сваливаются в кучу положения законодательства, регулирующего как собственно перевозку, так и оказание транспортно-экспедиторских услуг.

Теперь у судов должно быть меньше вопросов при юридической квалификации заключенного договора. В некоторых категориях дел например, касающихся удержания груза правильная квалификация заключенного договора имеет решающее значение.

Также нельзя не отметить, что Верховный Суд дает возможность клиентам экспедитора ссылаться на его интернет-сайт как на доказательство того, что экспедитор заявлял, что он производит доставку груза, и, как следствие, предъявлять экспедитору требования как к перевозчику.

Кроме того, Верховный Суд в очередной раз указывает, что при квалификация договора определяется его предметом, а не наименованием или принятыми по тексту договора названиями его сторон. Лица, имеющие право предъявления требования к перевозчику. Перевозчик обязан возместить реальный ущерб, причиненный утратой, недостачей или повреждением порчей груза, экспедитору независимо от того, кто является собственником груза, и независимо от того, возместил ли экспедитор соответствующий вред клиенту.

В этом случае ответственным перед клиентом за утрату, недостачу, повреждение порчу груза является экспедитор. Однако, если экспедиторский договор предусматривает ответственность экспедитора перед своим клиентом, последний должен заявить солидарные требования и к экспедитору, и к перевозчику. Это нужно для того, чтобы избежать неосновательного обогащения клиента ст. Если экспедитор заключил договор с перевозчиком от своего имени наиболее распространенный вариант , то перевозчик обязан возместить убытки и уплатить штрафы экспедитору.

При этом не важно возместил ли экспедитор убытки ущерб своему клиенту. Последнее создает предпосылки для возникновения у экспедитора неосновательного обогащения в случае, если перевозчик возместит убытки, а экспедитор нет.

Однако, груз не принадлежит экспедитору, поэтому, до момента возмещения своему клиенту стоимости утраченного или поврежденного груза, у экспедитора убытков не возникает. Если экспедитор докажет клиенту, что ненадлежащее исполнение обязательств по доставке груза вызвано действиями бездействием перевозчика, у клиента возникает право требования убытков и или неустойки в перевозчика.

Верховный суд, руководствуясь принципом аналогии права, обязывает экспедитора, имеющего схожий с комиссионером род деятельности и круг обязанностей, уступить право требования к перевозчику. Перевозчик не вправе требовать оплату у грузоотправителя, если он заключал договор с экспедитором.

Лицом, отвечающим перед фактическим перевозчиком за оплату перевозки, является лицо, заключившее договор перевозки. Если договор перевозки заключен экспедитором от своего имени, перевозчик не вправе требовать провозную плату с клиента экспедитора. Логично, что если перевозчик сначала договорился об оплате с одним заказчиком, то и требовать деньги он вправе у этого заказчика.

Срок исковой давности. Этот пункт Постановления ставит точку в вопросе о том, начинает ли исчисляться срок исковой давности заново после того, как экспедитор исполнил обязательство перед своим клиентом регрессный срок исковой давности, ч. Соблюдение установленных требований претензий к перевозчикам. Перевозчик обязан рассматривать и отвечать на предъявляемые к нему претензии, независимо от соблюдения контрагентом требований к содержанию и форме претензий, установленных п. Перевозчик вправе в ответе на претензию аргументированно ссылаться на ненадлежаще предъявленную претензию, делающую ее рассмотрение по существу невозможным.

Только в этом случае он вправе заявлять о несоблюдении обязательного досудебного порядка в суде, в противном случае он это право утрачивает. Дополнительно к нему могут быть применены последствия злоупотребления правом ст. Течение срока исковой давности приостанавливается на период соблюдения сторонами претензионного порядка разрешения споров.

Смешанный непоименованный договор. В грузовых автоперевозках применяются различные договорные конструкции, основанные на трёх видах поименованных договоров, предусмотренных Гражданским кодексом: договор перевозки, договор фрахтования и договор транспортной экспедиции. В чистом виде эти договоры встречаются очень редко, чаще применяются смешанные непоименованные договоры.

По общим нормам гражданского права ответственность должника основана на его вине, — где нет вины, там нет и ответственности. Виной называется умысел или неосторожность должника. Если обязательство не выполнено, то имеется законное предположение презумпция , что в этом виновен должник. Должник имеет возможность опровергнуть это законное предположение представлением соответствующих доказательств.

Основные обязанности грузовладельца ?? и перевозчика при заключении договора

Ответственность как форма диалога Ответственность как форма диалога Любой логистический оператор и автомобильный перевозчик периодически попадает в неприятную ситуацию, связанную с потерей или порчей груза. Почему происходят такие случаи? Как грузовладельцу снизить риски наступления подобного события? И каким образом решают проблемы транспортники, если такое все-таки происходит? Каждый участник российского транспортного рынка решает вопрос возложенных на перевозчика обязательств в соответствии с выбранной им бизнес-моделью. Грузовладельцы при заключении договора перевозки возлагают всю ответственность за недоставку и несохранность груза на перевозчика, ссылаясь на статьи Гражданского кодекса РФ и Устава автомобильного и наземного электрического транспорта.

Комментарии к Постановлению Пленума ВС РФ от 26.06.2018 г. № 26

Развитие рынка неразрывно связано с развитием права, развитием правовых отношений и регулированием этих отношений в различных областях. Юридическим оформлением перевозки грузов автомобильным транспортом является заключение договора, который является договором об оказании услуг по перевозке вверенных материальных ценностей Договор автомобильной перевозки грузов является одной из разновидностей транспортных договоров РФ, основное предназначение которых видится в оформлении правоотношений в сфере перевозки грузов и пассажиров. В Гражданском кодексе РФ не содержится специальных положений, касающихся перевозки грузов автомобильным транспортом, следовательно, изначально важен анализ правовой природы рассматриваемого договора с позиции общих положений, свойственных любому договору, относящемуся к числу перевозочных. Правовое регулирование отношений по возмездному оказанию услуг: дис.

Читайте также: Кто такой экспедитор Заблуждения, встречающиеся в грузовых автомобильных перевозках Выбор транспортной компании Удержание груза перевозчиком Неоплата выполненной перевозки груза Юридическая консультация Контакты Адрес: г. Краснодар, ул.

Для вашего удобства договор уже заполнен. Вам нужно лишь открыть файл в редакторе word и подставить свою информацию в соответствующие поля, в этом вам поможет инструкция ниже. Инструкция по заполнению договора Шапка. В шапке договора вписывается название организации полное наименование фирмы , Ф. Пункт 1. Предмет договора - кратко указываем предмет договора между заказчиком и исполнителем. Пункт 2. Обязанности исполнителя - указываем обязанности исполнителя.

ОСОБЕННОСТИ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ПО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВУ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Конечно, в Постановлении нет ответов на все вопросы. Однако, стоит признать, что Верховный Суд провел обширную работу, которая действительно заслуживает тщательного ознакомления. А учитывая то, что высшая судебная инстанция не часто дает такие детальные разъяснения по вопросам, касающимся перевозки грузов, это Постановление обязательно должно появиться в материалах на нашем сайте. Эта статья предназначена для перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев.

Статья Отправитель имеет право распоряжаться грузом до выдачи его получателю либо передачи такого права получателю или третьему лицу. При передаче права распоряжения грузом получателю или третьему лицу отправитель обязан уведомить перевозчика об этом.

Выводы Список использованных источников 1. Проблемы международно-правового регулирования морского перевозки грузов Коллизионное регулирование правоотношений в этой сфере характеризуется обилием разнообразных коллизионных норм, их развернутой системой. Кроме общих коллизионных привязок, действует большое количество специальных закон флага и т. Характерно видоизменение общих коллизионных начал, их трансформация в специальные: Наиболее важными коллизионными принципами для международных морских перевозок являются автономия воли и закон суда. Судебная и арбитражная практики большинства государств демонстрируют широкое применение иностранного права. Процесс унификации международного частного морского права идет уже более ста лет. На региональном уровне наиболее удачными примерами унификации являются Кодекс Бустаманте, Соглашение Монтевидео о торговом судоходстве г. Латинская Америка.

Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и договора грузоотправитель должен именоваться грузовладельцем) и грузополучатель. На перевозчика возложена обязанность по уведомлению получателя о Ничто не препятствует тому, чтобы при заключении договора .

Образцы и бланки документов

.

Виды договоров в грузовых автомобильных перевозках

.

Ответственность как форма диалога

.

Вы точно человек?

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Артемий

    Опять одно и тоже. Слышь, может тебе идей свежих подкинуть?!

  2. Виктория

    Оффтоп. Как Вы расскрутили свой блог?

  3. Ольга

    Поздравляю, вас посетила просто великолепная мысль

  4. gettipeachrench65

    Вы ошибаетесь. Давайте обсудим. Пишите мне в PM.

  5. Любовь

    Интересные посты - это ваш стиль безусловно!

© 2019 pcdk.org